Vrachtwagens · trucks · MCS
Laadpaal voor vrachtwagens en trucks
Een laadpaal voor je vrachtwagen op eigen terrein: ’s nachts rustig laden in het depot of snel tussendoor. Van 40 kW tot megawattladen met MCS, ook als je netaansluiting vol zit.
Welke laadpaal past bij jouw vrachtwagen?
Elke vloot is anders. We kijken hoe lang je trucks stilstaan, hoeveel kilometer ze per dag rijden en wat je netaansluiting aankan. Daarop kiezen we het laadvermogen per truck.
Depotladen (40 tot 120 kW)
Staan je trucks ’s nachts 8 tot 10 uur stil? Dan is een DC-lader van 40 tot 120 kW per truck meestal genoeg om de batterij weer vol te krijgen.
- R40 en T60: compact, 30 tot 60 kW
- T120C: AC en DC in één laadstation
- Vermogen slim verdeeld over meerdere trucks
Snelladen overdag (240 tot 480 kW)
Tussendoor bijladen tijdens laden en lossen of in de pauze van de chauffeur. Zo rijd je ook lange ritten zonder lang te wachten.
- R240, T240 en S240: tot 240 kW
- T420: tot 420 kW, 2 laadpunten
- DC480: ultrasnel tot 480 kW
Megawattladen met MCS (tot 1.500 kW)
Voor zware trucks en lange afstanden. Met het Megawatt Charging System laad je in de verplichte pauze van 45 minuten een groot deel van de batterij bij.
- S1600 vermogenskast: 1.600 kW
- S1600 mega laadpunt met MCS
- Tot 20 laadpunten op één kast
Elektrisch transport en een vol stroomnet
Sinds 1 januari 2025 gelden in steeds meer Nederlandse gemeenten zero-emissiezones voor stadslogistiek. Elektrische trucks en bestelbussen worden de norm, maar het stroomnet op bedrijventerreinen zit vaak vol. Een laadpaal voor je vrachtwagen vraagt daarom om een slim ontwerp.
- Een batterij laadt rustig op met je huidige aansluiting en levert het piekvermogen als de trucks laden.
- Slim laden op daluren of bij lage stroomprijzen met een dynamisch contract.
- Laadbeheer verdeelt het vermogen over alle trucks, zodat iedereen ’s ochtends vol vertrekt.
- Begin klein en breid later uit met extra laadpunten of vermogensmodules.
SPRILA-subsidie voor laadpunten én batterij
Zet je op je bedrijf nieuwe laadpunten neer, dan kun je via de SPRILA-regeling subsidie krijgen voor de laadpunten en voor een batterij erbij:
batterijsubsidie voor mkb (€ 60 per kWh voor grote bedrijven), tot 1.000 kWh.
- Alleen in combinatie met nieuwe laadpunten
- Batterijsubsidie minimaal € 25.000
- Aanvragen tot 18 december 2026, zolang het budget strekt
Laadpaal voor je vrachtwagen kiezen: vier aandachtspunten
Laadvermogen per truck
Reken vanuit de dagelijkse kilometers en de stilstand terug naar het vermogen dat elke truck nodig heeft.
CCS2 en MCS
De meeste elektrische trucks laden nu via CCS2. Nieuwere modellen ondersteunen ook MCS voor megawattladen.
Plaats en kabellengte
De laadklep zit bij trucks vaak aan de zijkant. We plaatsen de laders zo dat je ook met een trailer makkelijk aansluit.
Laadbeheer en rapportage
Laadpassen per chauffeur, overzicht per voertuig en een OCPP-koppeling met je eigen platform.
DC snelladers en MCS-laders voor trucks
Laadpaal vrachtwagen: veelgestelde vragen
Hoeveel vermogen heeft een laadpaal voor een vrachtwagen nodig?
Dat hangt af van hoe lang de truck stilstaat. Voor ’s nachts laden in het depot is 40 tot 120 kW per truck meestal genoeg. Wil je tussendoor snel bijladen, dan kies je 240 tot 480 kW. Voor megawattladen gebruik je een systeem met MCS tot 1.500 kW.
Wat is MCS (Megawatt Charging System)?
MCS is een nieuwe laadstandaard voor zware elektrische voertuigen, met laadvermogens van ruim boven de 1 MW. Daarmee laad je een vrachtwagen in een korte pauze flink bij. Onze S1600 vermogenskast met MCS laadpunt levert tot 1.500 kW.
Kan ik trucks laden zonder netverzwaring?
Vaak wel, met een batterij als buffer. De batterij laadt op met het vermogen van je huidige aansluiting en levert extra vermogen als de trucks laden. Wij rekenen uit hoeveel laadvermogen en batterijcapaciteit je nodig hebt.
Kunnen bestelbussen en personenauto’s aan dezelfde laders?
Ja. Onze DC-laders met CCS2 laden ook bestelbussen en personenauto’s. Met een vermogenskast en satelliet laadpunten combineer je truck- en autoladers op één terrein.
Welke subsidie is er voor laadpalen voor trucks?
Voor nieuwe laadpunten en een batterij op je bedrijf is er de SPRILA-regeling. Voor de aanschaf van zero-emissie trucks zelf heeft de overheid aparte regelingen; kijk op rvo.nl welke op dit moment open zijn.
Hoe snel krijg ik een offerte?
Binnen 5 werkdagen krijg je van ons een offerte op maat, inclusief installatie en een check op SPRILA-subsidie.
Meer laadoplossingen voor bedrijven
Snellader met batterij
Snelladen zonder netverzwaring met een batterij en satelliet laadpunten.
Laadpaal voor de boerderij
Elektrische trekkers en machines laden met stroom van je eigen staldak.
Laadpaal met zonnepanelen
Je auto laden met eigen zonnestroom, met een thuisbatterij als buffer.